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盘货3款奢华品牌D级轿车,不看设计只聊动力,谁更配患上上旗舰?

盘货3款奢华品牌D级轿车,不看设计只聊动力,谁更配患上上旗舰?

全新宝马7系近来患上以正式发布,作为一款奢华品牌D级轿车的明星产物其堪称是赚了不少话题。不外每一一款主流D级轿车的全新换代城市引来必然的会商甚至是争议 ,今天咱们就抛开那些主不雅审美不谈,重点聊一聊车子做交通东西的第一要素,动力。接下来我们重点对于当今“BBA”的三款D级轿车举行阐发 ,看看哪款车型的动力更配患上上旗舰的名头 。

第一款:宝马7系

排量 :3.0T、4.4T、3.0T插电混动

全新一代宝马7系勾销了2.0T车型,这无疑是一个较为合理的做法。不外3.0T版本车型是分凹凸功率调校的,低功率车型最年夜马力286匹 ,高功率车型最年夜马力380匹。低功率车型286匹马力的调校,对于于一台B58直列六缸策动机来说可以说长短常守旧了 。不外对于于入门级车型的动力做“阉割”也不是近来两年才呈现的了。

全新宝马7系4.4T版本车型所搭载的策动机恰是台甫鼎鼎的N63系列,宝马在N63根蒂根基上革新而来的S63 V8双涡轮增压策动机今朝也服役于宝马M5车型。不外在全新7系车型上调校为最年夜马力544匹 ,比起现款M5照旧稍显守旧了一些,但究竟车型定位差别,也无可厚非 。

别的全新宝马7系还配备了一套混淆动力可选 ,3.0T直列六缸+驱动机电的组合 ,让插电混动版的7系拥有571匹的最年夜马力,0-100km/h加快时间为4.3秒。传动体系方面,全系宝马7系匹配的照旧老配方8AT变速箱。不外 ,插电混动体系的到来也让宝马7系经典的V12引擎成为了时代的违影 。

第二款:疾驰S级

排量:2.5T 、3.0T

现款疾驰S级全系接纳策动机+48V机电的轻混体系,而且给入门级车型配备了型号为256 925的2.5T直列六缸涡轮增压策动机,不外同全新宝马7系的做法同样 ,分凹凸功率的调校。低功率车型S 400 L最年夜马力313匹,峰值扭矩450N·m;高功率版本车型S 450 L最年夜马力367匹,峰值扭矩500N·m。那末 ,现款入门级的疾驰S级比起全系宝马7系在动力层面照旧有较着上风的 。

除了了2.5T策动机以外,现款疾驰S级给高配车型搭载了型号为256 930的3.0T直列六缸涡轮增压策动机,也恰是现款S 500 L 。整车最年夜马力435匹 ,峰值扭矩520N·m。而在传动体系方面现款疾驰S级全系匹配的是9AT变速箱。不外引导价格高达183.88万元的顶配现款疾驰S级在动力上不及全新4.4T版本宝马7系 。

第三款 :奥迪A8

排量:2.0T、3.0T、4.0T

现款奥迪A8是提供两套动力总成,共三种功率调校。A8L 50 TFSI也恰是入门级车型,整车搭载的是型号为CZS的3.0T V型六缸涡轮增压策动机 ,作为低功率版本整车最年夜马力为286匹 ,峰值扭矩450N·m。

一样这款CZS3.0T V6策动机也有高功率版本的调校,也就是A8L 55 TFSI,整车最年夜马力340匹 ,峰值扭矩500N·m 。这组调校参数在一众V型六缸策动机傍边只能说是属于中规中矩的程度,算不上激进。

而现款顶配奥迪A8也就是A8L 60 TFSI,整车搭载的是型号为CXY的4.0T V8双涡轮增压策动机 ,最年夜马力460匹,峰值扭矩660N·m。在传动体系方面现款奥迪A8则全系匹配8AT变速箱,很遗憾曾经经的W12引擎已经经离咱们愈来愈远了 。

写在末了:

作为中国市场的主流奢华品牌疾驰 、宝马、奥迪堪称是同场竞技、各显神通。而在承载着品牌最夸大性的D级轿车上也是各有所长 ,不外动力程度是相对于客不雅存在的竞争前提。那末此刻问题来了,这三款奢华品牌D级轿车傍边谁更配患上上“旗舰”二字呢?

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